高津 徹

東日本旅客鉄道株式会社（JR 東日本）へ入社後、鉄道インフラの計画・整備を担当。
東京工事事務所において設計・工事の発注及び監理、投資計画部等における会社全体の設備投資計画策定、輸送改善・駅改良プロジェクトに関する多数の計画・立案等の業務を経て、2020 年 6 月より建設工事部で BIM/CIM や点群技術活用に取り組み、2021 年 7 月に CalTa 株式会社を設立。
インフラ企業の労働者不足に対応し、安全・安心な社会基盤の維持発展に貢献すべく、三次元デジタルツインを中心としたインフラ管理サービスを展開。

髙見澤 拓哉

2008年、東日本旅客鉄道株式会社へ入社。新幹線新設工事の工事監督、新駅のプロジェクトマネジメント、発注・構造物設計、建設工事における BIMCIM、システム開発を担当。2018年 同社 建設工事部 技術戦略 建設工事に関する企業戦略の策定、スタートアップ協業、システム開発担当 土木学会委員、土木情報学会委員に参加。技術士（建設部門）資格を取得。2021年、JR 東日本発ベンチャー企業 CalTa 株式会社を設立。2022年、デジタルツインソフトウェア「TRANCITY」を開発・サービス開始。

佐々木 敦司

2001年東海旅客鉄道入社後、主に新幹線、在来線の大規模改良、関連工事の設計、施工管理に従事、現在は、全社施設系統でのICT活用、BIM/CIM導入を推進。

石田 篤徳

NEXCO中日本で高速道路の新設、維持管理を経験。現在は、専門副主幹（インフラDX担当）として、現場のデジタル化を推進。

渡辺 泰世

2020年東日本旅客鉄道株式会社に入社し、郡山土木技術センターに配属。2023年に修繕工事の発注・管理業務の傍らTRANCITY導入に携わる。
2024年から大宮土木設備技術センターで鉄道土木構造物の維持管理業務を担当。

舟橋 孝仁

2004年 鉄建建設（株）に入社。５年間現場の後、本社の技術系部署に勤務。
現在は土木本部トンネル技術部担当部長として、主に山岳トンネル工事の現場支援、技術開発、学会活動を担当。
デジタルツインの将来性を見据えトンネル分野でのTRANCITYの活用拡大に向け奮闘中。

朝井 範仁

2008年福井県庁に土木技術職として入庁。ドローンとTRANCITYを活用した災害対応体制の構築を主導。
現在は知事直下のドローン活用ディレクターとして、物流・点検・災害対応のマルチパーパス化やドローンの普及啓発を進めている。
技術士（建設部門）、応用情報技術者、コンクリート診断士、無人航空機操縦士。
趣味はキャンプ、登山、マラソン、ボードゲーム。

渡邊 祥庸

群馬県藤岡市を対象地域とし、インフラ情報の一元管理によるインフラマネジメントの合理化を図っている最中です。
主要市道沿いのインフラ（擁壁、ボックスカルバート、法面など）の位置にピンを立て、同時に設計図書や点検記録を保存することで、インフラ情報の一元管理を実施しました。
これにより、点検時や自然災害等で復旧が必要となった場合に、迅速に必要なデータにアクセス可能となりました。また、これまで紙で個別管理していた維持管理記録をGIS上に表示することで、傷みやすい箇所の抽出など、何か見えてくるものがあるのではないかと期待しています。

宗田 和希

2014年東京ガス入社。法人営業や社内ITシステム＆業務効率化に関する企画業務を経て、現在は製造業のお客様向け法人営業部隊の企画・戦略立案に従事。DXの観点から営業業務の高度化・効率化を推進中。

岩崎　友里亜

電源開発株式会社へ入社し、電力保安通信設備の運用・保守業務に携わる。
2024年4月よりデジタルイノベーション部へ所属し、ロケーションフリーな業務形態を実現するためにデジタルツインの取り組みを行っている。